"Еспресо.Захід" нагадає, як у Львові змінювалися плани стосовно зупинки для громадського транспорту на вул. Дорошенка. "Давайте піднімемо для зручності пасажирів"<img style="height:421px;width:960px;" src="https://static.espreso.tv/uploads/photobank/387000_388000/387476_DSC_8941_new_960x380_0.webp" alt="">Якщо заглянути на гугл-карти, можна побачити, що 10 років тому на вул. Дорошенка, 2 не було ніякої зупинки громадського транспорту. Там було пішохідне огородження і маленькі магазинчики на місці будинку, який бомба зруйнувала ще в часи Другої світової. У 2017 році стало відомо, що тут будуть змінювати організацію дорожнього руху. Вже за рік з’явилася нова зупинка – напроти зупинки на вул. Дорошенка, 3 – на вул. на вул. Дорошенка, 2. Та найцікавіше, що на облаштування двох зупинок одна навпроти одної було витрачено пів мільйона гривень. Адже "для зручності посадки пасажирів" їх підняли на понад 20 см."На жаль, двері не відкриваються"<img style="height:640px;width:960px;" src="https://static.espreso.tv/uploads/photobank/387000_388000/387478_RB6_0262_new_960x380_0.webp" alt="">Лише згодом постфактум виявилося, що таке підняття створює проблеми для нових автобусів та подарованих німцями й швейцарцями трамваїв. Бо їх розсувні низькопідлогові двері почали впиратися у ці підняті платформи. Відповідно, автобуси не могли під’їхати до них близько, а трамваї довелося сортувати під потреби. Лише у кінці 2024 року у міськраді вирішили, що досить і вирішили понижувати ці зупинки, тобто повернутися до того, як було. "Зараз висота цієї платформи – 27 сантиметрів. На жаль, така висота несумісна з трамваями та автобусами, які мають розсувні двері. Відтак, це обмежує використання на ключових міських маршрутах енергоефективного та доступного громадського транспорту, зокрема подарованих місту вагонів з Берліна, Берна та в майбутньому з Базеля. Окрім того, оновлюють свої парки і автомобільні перевізники, залучаючи на маршрути автобуси з розсувними дверима. Такий тип відкривання дверей у рухомому складі є найбільш поширений у містах Європейського Союзу", – пояснював колишній керівник управління транспорту Львівської міської ради Орест Олеськів.Читайте також: Займатиметься велосипедами: у Львові керівника управління транспорту "підвищили" до заступника ЗабарилаВін також додав, що платформи треба тепер понизити до 20 сантиметрів. "Це нормативна висота платформи на автобусно-трамвайних зупинках, відповідно до затвердженого у 2020 році рішення виконкому", – розповів Олеськів. Тобто до 2020 року платформи громадського транспорту у Львові піднімали, але тоді зрозуміли, що в ЄС так воно не працює. І причина цьому банальна – розсувні двері. Спершу роботи почалися на вул. Дорошенка, 3 і завершилися до кінця листопада. Тепер же стартують ремонтні роботи навпроти – на вул. Дорошенка, 2, які орієнтовно травитимуть два тижні. В обох випадках головне завдання було і є – понизити посадкові платформи на 20 см. Добре, що за словами міськради, переобладнання зупинок роблять коштом інвестора і не треба знову витрачати 500 тис. грн. Ймовірно, мова йде про гроші Софії Максимець – доньки Григорія Козловського, ексдепутата Львівської міської ради та почесного президента ФК "Рух ". Адже саме вона звела на вул. Дорошенка готель, який, до речі, викликав двозначну реакцію у львів’ян. Читайте також: У Львові відкрили фасад новозбудованого готелю на вул. Дорошенка, львів’яни обурені