Кабінет Міністрів України схвалив законопроєкт «Про безпеку та інтероперабельність залізничного транспорту України», який має гармонізувати роботу української залізниці з нормами та правилами Європейського Союзу. Про це повідомили у Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури.
Новий законопроєкт запроваджує європейську систему управління безпекою на транспорті, обов’язкову оцінку ризиків, єдині технічні стандарти та оновлений підхід до обслуговування рухомого складу.
Також він визначає вимоги до підготовки, атестації та підвищення кваліфікації машиністів – за зразком країн ЄС.
«Ми переходимо від національних стандартів до єдиних європейських правил. Це відкриває шлях до спільного ринку залізничних перевезень, підвищує безпеку руху і зміцнює довіру міжнародних партнерів», – наголосив віцепрем’єр-міністр з відновлення, міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
Схвалення цього законопроєкту є важливою частиною виконання Угоди про асоціацію з ЄС і плану Ukraine Facility. Його ухвалення наближає Україну до отримання мільярдної фінансової підтримки від Європейського Союзу та Світового банку.
Єврокомісія вже підтвердила, що документ відповідає європейським вимогам безпеки, технічної сумісності та ліцензування залізничних компаній.
Після схвалення урядом законопроєкт буде направлений до Верховної Ради. Очікується, що його норми почнуть діяти через три роки – цей період потрібен для повної адаптації галузі до нових стандартів.
Паралельно «Укрзалізниця» розробляє план переходу на євростандарти та прагне у майбутньому вийти на ринок пасажирських перевезень ЄС як лоукост-оператор. Для цього компанія планує закупівлю або модернізацію вживаного рухомого складу і розвиток колій європейського стандарту (1435 мм).
Першими напрямками для прокладання такої інфраструктури можуть стати маршрути:
Ужгород – Львів – Чернівці, а згодом — Тернопіль, Київ, Одеса, Харків і Дніпро.